发布时间:2024-12-06 02:23:31 来源: sp20241206
开车的加塞插队、动辄路怒,骑车的超速抢行、不礼让行人,走路的乱闯红灯、随意翻越隔离护栏……对这些出行不文明现象,人人都深恶痛绝。遗憾的是,有的人开车时抱怨行人乱穿马路,自己却不愿踩一踩刹车;有的行人走路时抱怨司机不懂礼让,却不愿等一等斑马线前的红灯。开车抱怨,走路也抱怨,不仅出行心情不佳,也会影响交通秩序。
作为马路交通的强势方,司机应该礼让行人,这不但是文明要求,也是法定义务。道路交通安全法规定,机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。此外,每一位司机都应慎重鸣笛、拒绝路怒,多些换位思考,将心比心。
车让行人,行人也得守规。行人不遵守交通信号灯指示、过马路玩手机等行为,不仅干扰交通秩序、影响通行效率,也给自身安全带来隐患。纠正上述陋习,在道路上形成与车辆的良性互动,城市的道路才能更畅通、出行才能更安全。
一脚刹车、一次礼让,不仅折射出一个人的文明程度,更是对一座城市基层治理精细化程度的考量。道路设计时是否充分考虑当地人流特点,加入人、车分流的设计考虑;绿化带规划时是否设置合理的通视距离,确保不阻挡司机和行人视线;道路安全设施是否配齐,对可能的交通安全隐患及时整改;对随意鸣笛、车窗抛物等违规行为是否制定了相应法规予以惩治……这些都是有关部门需要考虑的因素。以人为本构建设施、制定规则,尽可能避免让出行人在便利和安全之间做选择。创造文明环境,每多一分精细化设计,就能增加一分交通安全保障,提升一分城市文明程度。
文明出行,人人有责。希望每个人都能从自己做起,走文明路、开文明车、做文明人,共同维护安全有序和谐的出行环境,畅通道路的同时,持续擦亮城市的文明底色。
《 人民日报 》( 2024年08月26日 10 版)
(责编:杨光宇、胡永秋)