发布时间:2024-08-28 01:33:27 来源: sp20240828
C929飞机已进入详细设计阶段
主打低油耗、低噪声、低排放绿色设计理念,碳排放要降低60%
11月3日,由中国航空运输协会主办的首届CATA航空大会在北京开幕。会上,中国商飞副总经理戚学锋透露了C929飞机研发的最新进展,引发各界关注。戚学锋介绍,C929飞机已进入详细设计阶段。这款主打绿色设计理念的飞机,会给我们带来怎样的期待?
扬子晚报/紫牛新闻记者 杨甜子
C929最新进展
进入详细设计阶段,力争更加舒适
据“中国航协”微信公众号,首届CATA航空大会上,中国商飞副总经理戚学锋表示,民航业高质量发展是交通强国建设的重要支撑,中国商飞作为国产大飞机主制造商,始终践行“两业融合”发展要求,为民航业高质量发展贡献力量。C919飞机已顺利取证交付,平稳顺利运营突破1000小时。ARJ21飞机累计交付116架,载客量超过960万人次,已成为中国支线航空市场的主力机型。加快推进大飞机规模化、系列化发展进程,ARJ21型号首批2架载货飞机成功交付,公务机、医疗机完成取证。C929飞机已进入详细设计。同时在混、电、氢等新能源飞机领域布局发力,提供更加经济、舒适、环保的产品。
此外,商飞将不断完善客户服务能力和运行支持体系,提升飞机经济运营能力。相继开展“环云飞”“环疆飞”等演示飞行,进一步探索国产飞机应用场景,助力中国民航“干支通,全网联”航空运输网络建设。
消息一出,引发各界期待。各大社交平台上,网友们对C929飞机的讨论十分热烈。“摘星星的猫”表示,“我好骄傲,真的越来越强大了!”“star”充满期待,“有生之年,我一定能见到C929翱翔蓝天。”
低油耗、低噪声,C929碳排放要降低60%
此前,在10月22日举行的国际绿色航空发展论坛上,中国商飞C919总设计师、中国工程院院士吴光辉分享了我国首架国产大飞机C919在绿色航空领域的实践成果,以及C929飞机的绿色设计理念。
航空业一直是减排降碳的“困难户”。联合国相关报告预计,到2050年航空业碳排放将占全球碳排放总量的25%,减排降碳形势严峻。
中国商飞在目前开发的ARJ21、C919等机型中,已应用多项减排技术。减重是飞机节省油耗、降低碳排放的重要手段。“在ARJ21-700机型上,我们持续减重600多公斤,现在最轻的座椅只有7公斤重,国际上的平均水平为12-14公斤。”吴光辉介绍,ARJ21-700的整体碳排放已降低5.9%。
而在C919设计初期,吴光辉和团队便提出减重、减阻、减排的设计理念,采用先进气动设计提升气动效率,广泛应用先进复合材料降低机身重量,采购新一代航空发动机等。“可以说C919是全球第一架将减排理念纳入顶层设计的大飞机。”吴光辉说。
吴光辉说:“C919相比老款的同类机型能够降低碳排放12%至15%,C929则提出更高的设计目标,要降低碳排放60%。”
吴光辉介绍,C929采用低油耗、低噪声、低排放的绿色设计理念,将采取一系列手段降低碳排放。例如,采用综合模块化航电技术减轻机载设备重量;采用新一代超临界机翼、变弯度机翼等先进气动技术,提升气动效率;将先进复合材料用量提升至50%以上,减小飞机结构重量;采用高涵道比低噪音的涡扇发动机以及广泛应用生物燃料,来实现更低巡航段的油耗等。
延伸阅读
“现代工业之花”的探索 科研工作者们从未止步
大型客机被称为“现代工业之花”,其研发和生产制造能力是一个国家整体实力的重要标志。
对于中国而言,大飞机更是承载了几代中国人的“航空梦”,科研工作者们对大飞机的探索和研发从未止步。国产大飞机C919从2007年批准立项到2017年首次试飞,从2022年年底首单交付到此次成功商飞,C919经历了无数次极限试飞的挑战,交出了令同行折服的成绩单,其背后凝聚了无数航空人的汗水、智慧和努力。
今年5月28日,国产C919大飞机首次商业飞行圆满完成,开启了属于中国人自己的大飞机时代。在C919总设计师、中国工程院院士吴光辉看来,前方的路还很长,“我们的目标是携手打造乘客爱坐、飞行员爱飞、航空公司爱用的中国大型客机品牌,早日形成能带动时代改革发展和国家创新进步的中国民用飞机产业,我们要做的还有很多。”
记者从南京航空航天大学了解到,南航在C919研制阶段,参与140余项科研项目,取得了近二十项重要科研成果,为商飞C919的研制提供重要技术支撑。目前,南航有1900余名校友在中国商飞公司任职,占公司职工总数的12%,其中,先后涌现了罗荣怀、史坚忠、程福波、吴光辉、沈波等公司领导,300余人担任了所属单位领导、型号副总师、总部部门负责人和相关处室负责人、各所属单位部门负责人、室主任以上等职务,服务于公司的发展建设和型号研制。
南航学子选择投身大飞机事业 “想与祖国的大飞机事业共攀苍穹!”
大飞机事业的蓬勃发展,让高校学子深受鼓舞。今年9月6日,中国商飞公司来到南京航空航天大学开展校招宣讲,引发学生们的热烈响应。南航学子,纷纷选择投身祖国的航空事业,实现“航空报国”的理想。
航空学院2024届硕士毕业生小佳即将成为一名服务大飞机的机械工程师。她表示,在最火热的招聘季,作为南航毕业生,自己毫不犹豫将祖国的大飞机事业作为第一选择。“我想在型号一线成长成才,想与祖国的大飞机事业共攀苍穹,想和师兄师姐们一起,感受坚守伟业的力量和情怀!”
相关负责人介绍,大飞机项目将持续带动我国商用飞机产业的快速发展,并进一步扩大对航空航天人才的迫切需求。中国大飞机项目凝结着一代代航空人的梦想,自2008年中国商飞成立以来,南航与中国商飞在关键技术攻关,创新平台共建、人才联合培养等领域一直保持着深度合作。南航学子以“国防企业面对面”“军工记忆”等活动为契机,走进中国商飞,深入了解中国商飞。在每年最火热的9月招聘季,中国商飞都会到南航开展专场招聘活动。
据统计,自2008年以来,南京航空航天大学每年向中国商飞输送大批优秀毕业生,输送人数在同类高校中稳居第一,是向中国商飞输送毕业生最多的战略合作单位之一。(扬子晚报) 【编辑:曹子健】