发布时间:2024-08-17 22:12:21 来源: sp20240817
高原某地,寒风凛冽,陆军某团一场夜间综合训练拉开帷幕。
“前方出现小股‘敌军’,你部迅速前出支援!”接到命令,某营官兵迅速行动。就在此时,对讲机传来报告:“5号车发生故障,请求靠边检修!”随队考核员闻言不由抬头望向该营营长,只见他胸有成竹地远程指挥5号车驾驶员进行检修,命令分队其他车辆正常行进。不一会,对讲机再次传来5号车的报告:“故障已排除。”很快,故障车辆追上并加入编队正常行驶,整个过程用时不到10分钟。
“远程机动过程中,单靠一支修理分队很难及时保障每一辆车,因此我们要求驾驶员做到‘驾修双能’。”该营营长介绍,在过往的一次山地长距离机动训练中,一辆运输车右前轮爆胎。更换轮胎时,驾驶员发现车轮有轻微幅度摆动,疑似轴承松脱。虽然清楚故障原因,但因缺少独立完成轴承调试的经验,加上修理人员无法赶来,驾驶员只能硬着头皮自己动手,感觉无碍后便匆忙发动车辆追赶车队。
然而,这样的处理并没有完全解决问题,没过多久,轴承就因耦合不严出现了更严重的故障,车辆一时间无法继续行驶。这名驾驶员只能坐等救援,拖慢了整个车队的行进速度。
“不想在战场上‘掉链子’,就必须提升驾驶员自主抢修能力。”复盘会上,驾驶员自主抢修能力不足的问题引起了团领导的关注,他们很快制订推出一系列举措:组织驾驶员与维修骨干“结对互学”,利用日常训练、换季保养等时机补齐驾驶员维修能力短板;修理专业培训名额适当向驾驶员倾斜,以点带面,培养“驾修双能、业务一流”的专业骨干;科学制订训练计划,在符合大纲要求的基础上,增加故障诊断与排除训练课目时间占比,并将考核成绩纳入年度考评……
该团领导介绍,经过一段时间的努力,驾驶员队伍应对处置突发情况的能力明显提高。在最近一次的长距离机动训练中,分队官兵密切配合,高标准完成任务。(谢威 陈希)
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