发布时间:2024-12-06 06:36:50 来源: sp20241206
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员进行陌生空域飞行训练。 张 伟摄(新华社发)
空军航空兵某旅飞行一大队飞行员结束训练后相互交流。 李吉光摄(新华社发)
在空军航空兵某旅荣誉史馆前,有一架直刺苍穹的米格—15原型机,机身上的9颗红星格外夺目,诉说着它的主人在抗美援朝战场上击落击伤9架敌机的辉煌战绩。
这架战斗英雄王海驾驶过的战机,飞越战火硝烟,见证着这支王牌劲旅的胜战传奇。
空军航空兵某旅飞行一大队组建于1950年10月,先后两次入朝参战,时任大队长王海和大队飞行员,以“空中拼刺刀”的血性胆气,先后击落击伤敌机29架,创造“15∶0”的辉煌战果,涌现出王海、孙生禄、焦景文等战斗英雄,大队被誉为“英雄的王海大队”。
英雄传人亦英雄。从战场亮剑到沙场砺刃,一代代“王海大队”传人牢记党和人民的信任重托,传承英雄基因,胸怀凌云壮志,始终奋飞在军事斗争准备最前沿、空军转型建设发展最前列。
赓续血脉
传承胜战基因
2020年盛夏,年轻飞行员陈鑫浩参加了一场空军重大演习,一“战”成名。
在一次重大演练任务中,面对数倍于己的“敌机”拦截,陈鑫浩改装歼—20不久,与战友灵活协同作战,以“零损伤”的代价“击落”多架“敌机”。
在新时代的演兵场上,这个大队曾取得众多战果,为何他们把这次演练战果看得如此之重?“王海大队”杨俊成解释:就是为了激励大队飞行员传承“空中拼刺刀”的精神,像先辈那样不惧强敌、勇敢亮剑。
在抗美援朝战场,“王海大队”与强敌交战80多次,飞行员人人是刀锋、人人有战功。在该旅历史展厅,悬挂着一条纵横交错的空战航迹图,再现了首任大队长王海带领飞行员,在抗美援朝战场上驾驶战机创下“15∶0”的辉煌战绩。
岁月更迭,“闻战则喜、英勇顽强、敢打必胜、有我无敌”的英雄基因,历久弥坚。
王海撰写的回忆录《我的战斗生涯》,大队飞行员常看常读。“遇到困难挫折时,想想老前辈的战斗精神,就会觉得没有过不去的坎。”大队飞行员严毅恒说,这本书不仅记录了英雄先辈的胜战故事,还承载着他们在抗美援朝战场上展现出的精神品质。
硝烟散去,精神永恒。杨俊成感慨,先辈做出的一切牺牲,如今进行的一切奋斗,都是为了祖国、荣誉、责任。
2013年,作为空军最先在东海防空识别区执行战备警巡任务的歼击机部队,大队飞行员果敢应对挑衅,宣誓了“祖国利益不容侵犯”的坚定决心;2016年,大队飞行员驾机护航我轰炸机顺利前出;2022年,大队飞行员驾驶歼—20在加油机支撑保障下创下新的纪录……新时代的“王海大队”勇担使命、精武强能,飞出一条条崭新的战斗航迹。
党的十八大以来,该大队深入学习贯彻习近平强军思想,忠实践行强军目标,全面加强练兵备战,多次执行重大任务,大队飞行员12人次夺得“金头盔”、6人次夺得“金飞镖”,2023年7月被中央军委表彰为“全军践行强军目标标兵单位”。
敢为人先
时刻向战冲锋
“敢打必胜,敢为人先,敢于担当!”在飞行一大队营区主干道旁,矗立着一块巨石,上面刻着12个遒劲大字。
杨俊成说,“敢”字石象征着大队官兵做顶天立地人、干开拓创新事的精神特质。
超气象条件下执行作战任务先例,探索形成飞行训练大纲规范,蹚开航空兵部队训练模式改革新路……翻看“王海大队”5次率先改装新机的发展历史,每一次改装的背后都写满了“敢”字。
作为空军首批改装歼—20的作战部队,“王海大队”肩负着先行探路的重大责任,必须时刻保持敢于拼搏进取的战斗姿态。大队结合改装历程,深入讨论交流“打仗为什么、换装干什么、打赢靠什么”,强化使命担当。
歼—20作为国产新型隐身战机,这次改装既没有现成作战使用经验遵循,也没有系统的教科书参考。大队官兵深知,只有敢于争当科技创新运用的实践者,才能为新质战斗力插上腾飞的翅膀。
一次,大队引进了一套空战模拟系统,专门组织了一场指挥能力推演验证。杨俊成挑选大队精干飞行员和战勤参谋扮演红方,该旅另一个飞行大队一套指挥班子组成蓝方。兵力池中,红蓝双方配属预警机、战斗机、加油机等多型作战力量。平时驾驶单机执行战术任务的飞行员坐上指挥席位,摸索如何准确把握作战重心,如何识变应变科学用兵。
大队飞行员感慨,运用智能化手段组织指挥对抗推演,有效锻炼提升了飞行员作战意图把握、体系兵力协同、编组临机指挥等能力。
瞄准战场,融入体系。“王海大队”敢想敢试,率先开展大机群空战等高难课目训练,力求低空飞到更低、载荷飞到更大、实弹打到边界、远海飞到尽远。
近年来,空军部队迎来了新机改装热潮,飞行骨干数量需求增大。“王海大队”作为新型作战力量人才孵化基地,在全空军展开人才裂变模式探索。
“王海大队”飞行员汤书杳曾是空军最年轻的“金飞镖”得主。2022年,汤书杳被输送到兄弟部队后,当年就带教兄弟部队飞行员完成改装,带出多名飞行骨干。
学以致胜
勇当研战先锋
严毅恒刚加入“王海大队”时,就被这里浓厚的学习、研战氛围所震撼。除了体能训练时能在营区里看见飞行员,平时他们不是在外场飞行训练,就是在大队学习室搞研究。
各类飞参数据,一沓沓作战资料,最新科研攻关课题,要力争学得深、悟得透。严毅恒明白,作为守卫国家空天安全的尖刀利刃,必须勇当研战先锋,才能不断提升战斗力。
抗美援朝战场上,几乎没有空战经验的飞行员们,凭借“在战争中学习战争”,打败了强大敌人。王海曾回忆:“刚刚装备米格—15飞机,大家都不熟悉。为了战斗的胜利,大家学习完就上飞机,下了飞机就研究,晚上还有同志站在凳子上,利用微弱灯光学航理。”
正是靠着这种不断学习、勤于钻研的劲头,“王海大队”才能始终抢抓转型发展机遇,勇立战斗力建设潮头。飞行员李德兵精研战法,夺得空军首届“金头盔”,改装歼—20后他再夺“金头盔”;飞行员王磊苦学打赢本领,一次次向飞行极限发起挑战,被表彰为“全军军事训练先进个人”……
歼—20改装初期,大队飞行员觉得新机智能化程度高,驾驶起来非常方便。随着练兵备战越来越深入,大家逐渐感到歼—20不仅带来作战平台的升级,更考验飞行员对战场态势的科学把握。
升级的不仅是装备,更是思维。大队科学制定方案,对作战任务、技术性能、作战指标等进行分解,结合飞行员专长确定研究方向。
有的飞行员潜心研究总结技战术运用心得,形成了7本厚厚的“飞行宝典”,助力后续改装飞行员缩短成长周期;有的飞行员系统分析海量弹道数据,成功破解某型导弹作战运用难题……一摞摞学习成果,既是日积月累的厚度,更是学战研战的深度。
该旅政委说,未来的飞行员在空中既是战斗员也是指挥员,更需要紧盯未来空天战场,不断探究现代战争制胜机理,以头脑升级适应装备换代,锻造敢打必胜的长空利剑。
《 人民日报 》( 2024年02月06日 11 版)
(责编:杨光宇、胡永秋)