发布时间:2024-12-06 00:52:14 来源: sp20241206
中新网 重庆12月15日电 (张旭)记者15日从中铁十一局获悉,由该局承建的西渝高铁铁峰山隧道正洞掘进已达868.2米,逼近千米大关。
图为12月14日拍摄的西渝高铁铁峰山隧道。张旭摄西渝高铁康渝段自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,正线全长478公里,设计时速350公里。
铁峰山隧道是西渝高铁康渝段最长隧道,跨越了重庆市万州区、云阳县、开州区,全长14781米,最大埋深870米,为单洞双线隧道,也是全线控制性工程,该隧道有煤层与瓦斯、有害气体、岩溶、高地应力、顺层、软弱围岩等不良地质。
图为西渝高铁铁峰山隧道的建设者。张旭摄针对上述施工难题,项目部制定切实可行的施工方案,创新采用隧道成套建造技术,推进全流程全工序机械化配套作业,全力做好隧道掘进施工。因隧道长度较长,为保证施工进度,建设者开挖了两处斜井、一处横洞,进行辅助施工。
目前,隧道五个作业面全部进入正常循环作业,各项建设有序进行,累计掘进3700余米,高峰期有100余台套机械设备、近600名建设者同时作业。
图为西渝高铁铁峰山隧道内的情景。张旭摄西渝高铁是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后,将与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通,推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线民众出行。(完)
【编辑:刘阳禾】